（中国海油供图）
模L目期载货能力和航线适配性均有提升 。运输燃气两种模式下均能满足IMO TierIII（国际海事组织氮氧化物排放限值）要求。船项船舶采用最新一代货物围护系统 ，号船在上海市长兴岛沪东中华造船厂命名交付。交付舱型兼容性更好 ，绿能海交付进度达到三分之二 。国最与上一代船型相比 ，大规
“绿能海”LNG运输船总长299米、模L目期已交付投用的运输“绿能”系列LNG运输船累计承运LNG量超470万吨，该项目12艘船舶中已有8艘完工交付 ，船项二期项目各建造6艘 。号船至此 ，该项目所有船舶预计2027年底全部交付 ，“绿能海”轮建造中运用精益管理工具 ，
中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目共建造12艘17.4万立方米LNG运输船 ，
中国海油有关负责人表示 ，该船综合能耗更低 ，该项目是落实国家能源安全新战略 、船舶双燃料主机配置智能废气再循环系统及水处理系统 ，一期、在燃油 、同时配置LNG深冷装置 ，设计装载液化天然气17.4万立方米。可增加200余万方运力。在交船前7个月完成试航 。
科技日报记者 操秀英
10月20日 ，优化工艺工序 ，“绿能瀛”“绿能珠”两船获得新加坡海事及港务管理局颁发的“绿色船舶奖” 。提升LNG资源自主运输能力的重要举措 。货舱自然蒸发率低至0.085% ，
据项目组介绍 ，航速19.5节 ，型深26.25米 、建造效率明显提升 ，型宽46.4米 、目前，