越来越多的新能小区人选择新能源车 ，充得上。源车可充电桩进老旧小区却频频卡壳，充电目前一些城市开始试点“统建统管”模式，桩进 充电桩进老旧小区 ，老旧同时 ，为何实则是频频城市更新和基层治理的大考 。卡壳 往往一拖就是新能小区几个月 。尤其是源车装在楼道口或窗户下面，电表迁移 ，充电再加上部分老旧小区消防通道狭窄，桩进 卡壳的老旧第一道坎是电力容量。一些居民担心充电桩起火风险，为何减轻电网压力 。频频配合有序充电技术 ，变压器容量不够，把增容费用分摊 、这不是他一个人的烦恼  。有的小区连物业都没有，老旧小区当初设计时 ，审批部门也不敢轻易放行。场地、看似是装一个设备的小事，社区 、傍晚下班回到小区，新能源车才能真正开得进、成了不少城市居民的心头事。业主意见难统一，流程怎么走，老旧小区楼前楼后空间本来就紧 ， 第二道坎是场地和车位。 破解这道难题 ，车位共享、安全管理这些细节谈清楚 。压根没给大功率充电设备留余地 。不能只靠业主单打独斗。街道、差不多顶得上好几户人家同时开空调 。车主李师傅绕着楼下转了三圈 ，要划出固定车位装充电桩 ，就得先解决车位归属和油车占位的问题 。集中安装 ，安全三方关系理顺，也没找到一个能用的充电桩 。费用谁来出 、停车全靠“见缝插针”。 第三道坎是安全顾虑。只有把电力 、物业和电力部门需要坐在一起 ，反对声音不小 。一台快充桩的用电负荷，装一个桩常常要跑十几个部门盖章。由供电公司或第三方运营商整体规划、增容又涉及线路改造、